Scéal

Maidir le damáiste do chomhpháirt mheicniúil, rioscaí:

• Maidir leis an impeller: Nuair a bhíonn an caidéal ró-luais, sáraíonn luas imlíne an impeller an luach dearaidh. De réir fhoirmle an fhórsa lártheifigh (áit a bhfuil an fórsa lártheifeacha, is é mais an impeller, is é an luas imlíne, agus is é an ga an 、 、 、 、 、 、 、 Is féidir leis na lanna briste dul isteach i gcodanna eile den chorp caidéil, rud a chruthaíonn damáiste níos déine.
• Maidir leis an seafta agus na himthacaí: déanann ró-luas an seafta a rothlú thar an gcaighdeán dearaidh, ag méadú an chasmhóiminte agus an nóiméad lúbthachta ar an seafta. D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an seafta a lúbadh, ag cur isteach ar chruinneas feistithe idir an seafta agus comhpháirteanna eile. Mar shampla, d'fhéadfadh bearna mhíchothrom a bheith mar thoradh ar lúbadh na seafta idir an impeller agus an cásáil caidéil, ag cur isteach ar chreathadh agus ar chaitheamh breise. Maidir le himthacaí, tá ró-luas agus oibríocht sreafa íseal ag dul in olcas a gcoinníollacha oibre. De réir mar a mhéadaíonn an luas, ardaíonn teas frictional na n-imthacaí, agus d'fhéadfadh an oibríocht sreafa íseal dul i bhfeidhm ar éifeachtaí bealaithe agus fuaraithe na n-imthacaí. Faoi ghnáthchúinsí, bíonn na himthacaí ag brath ar scaipeadh ola bhealaithe sa chaidéal le haghaidh diomailt teasa agus bealaithe, ach d'fhéadfadh tionchar a bheith ag soláthar agus scaipeadh ola bhealaithe i gcás sreafa íseal. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh ar theocht iomarcach, is cúis le caitheamh, scuffing, agus damáistí eile do na liathróidí nó do na rásbhealaí a bhfuil an t -imbhualadh acu, agus ar deireadh thiar teip ar a bhfuil teip.
• Maidir leis na rónta: tá rónta na gcaidéal (mar rónta meicniúla agus rónta pacála) ríthábhachtach chun sceitheadh ​​leachtach a chosc. Méadaíonn ró-luas caitheamh na rónta toisc go méadaíonn an luas coibhneasta idir na rónta agus na codanna rothlacha, agus go méadaíonn an fórsa frictional freisin. In oibríocht sreafa íseal, mar gheall ar staid sreafa éagobhsaí an leacht, d'fhéadfadh an brú i gcuas an róin athrú, rud a chuireann isteach ar an éifeacht ina saothraítear rónta. Mar shampla, d'fhéadfadh an dromchla ina saothraítear rónta idir na luaineachtaí brú agus an fhrithchuimilt ardluais a chailleadh mar gheall ar an dromchla ina saothraítear ina luí agus idir fáinní rothlacha séala meicniúil, as a dtiocfaidh sceitheadh ​​leachtach, a théann i bhfeidhm ar ghnáthoibriú na caidéil ach a d'fhéadfadh truailliú comhshaoil ​​a chruthú freisin.

• Don cheann: De réir dhlí cosúlachta na gcaidéal, nuair a bhíonn an caidéal ró-luas, méadaíonn an ceann i gcomhréir le cearnóg an luais. Mar sin féin, in oibríocht sreafa íseal, d'fhéadfadh ceann iarbhír na caidéil a bheith níos airde ná ceann riachtanach an chórais, rud a fhágann go mbeidh pointe oibriúcháin na caidéil ag imeacht ón bpointe éifeachtúlachta is fearr. Ag an am seo, oibríonn an caidéal ag ceann ard gan ghá, ag caitheamh fuinnimh. Thairis sin, mar gheall ar an sreabhadh beag, méadaíonn friotaíocht sreafa an leacht sa chaidéal go réasúnta, rud a laghdaíonn éifeachtúlacht na caidéil.
• Maidir leis an éifeachtúlacht: tá éifeachtúlacht na caidéil gaolmhar go dlúth le tosca amhail sreabhadh agus ceann. In oibríocht sreafa íseal, tarlaíonn vortexes agus feiniméin chúlshrutha sa sreabhadh leachtach sa chaidéal, agus méadaíonn na sreafaí neamhghnácha seo caillteanais fuinnimh. Ag an am céanna, méadaíonn na caillteanais frictional idir comhpháirteanna meicniúla le linn ró-luais, ag laghdú éifeachtúlacht fhoriomlán na caidéil. Mar shampla, i gcás caidéil lártheifigh a bhfuil gnáthéifeachtúlacht 70%aige, in oibríocht ró-luais agus sreafa íseal, d'fhéadfadh an éifeachtúlacht laghdú go 40%-50%, rud a chiallaíonn go gcuirtear níos mó fuinnimh amú in oibríocht an chaidéil seachas an leacht a iompar.

Maidir le dramhaíl fuinnimh agus costais oibriúcháin mhéadaithe:

Mar fhocal scoir, méadaíonn an baol go dtarlódh cavitation: